歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼初裁：稅率沖擊波！
2024年7月，歐盟對(duì)中國(guó)純電動(dòng)載人汽車初裁反補(bǔ)貼稅，涉及比亞迪、吉利、上汽集團(tuán)等，稅率17.4%至37.6%，影響中國(guó)車企出口戰(zhàn)略。
歐盟對(duì)華電動(dòng)車征稅引分歧，德國(guó)反對(duì)聲高漲！
自2024年7月5日起，歐盟對(duì)中國(guó)制造電動(dòng)汽車實(shí)施臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，稅率17.4%至37.6%，德國(guó)因依賴中國(guó)市場(chǎng)而強(qiáng)烈反對(duì)，中歐貿(mào)易關(guān)系面臨考驗(yàn)。
中國(guó)汽車出口猛增，俄羅斯成最大進(jìn)口國(guó)！
中國(guó)汽車出口為何在全球市場(chǎng)崛起？俄羅斯為何成為最大進(jìn)口國(guó)？了解中國(guó)汽車在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和中俄汽車貿(mào)易的緊密合作。
中國(guó)與歐盟電動(dòng)汽車貿(mào)易戰(zhàn)：對(duì)話能否化解紛爭(zhēng)？
中歐電動(dòng)汽車貿(mào)易摩擦升級(jí)，歐盟提高關(guān)稅，中國(guó)設(shè)置障礙。雙方能否通過(guò)對(duì)話解決爭(zhēng)端，實(shí)現(xiàn)互利共贏？
美擬對(duì)華電動(dòng)汽車征100%關(guān)稅，貿(mào)易緊張局勢(shì)升級(jí)！
拜登政府計(jì)劃將中國(guó)電動(dòng)車進(jìn)口關(guān)稅提升至100%，太陽(yáng)能產(chǎn)品同樣面臨增稅，引發(fā)行業(yè)協(xié)會(huì)和專家的爭(zhēng)議。
美國(guó)放寬電動(dòng)車稅收抵免限制
美國(guó)財(cái)政部宣布調(diào)整電動(dòng)車稅收抵免政策，放寬對(duì)中國(guó)石墨等關(guān)鍵礦物的限制，為制造商提供緩沖期，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
印度削減電動(dòng)車進(jìn)口關(guān)稅，開(kāi)放市場(chǎng)
印度政府宣布降低電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅，條件是跨國(guó)公司需在本土投資并建廠，特斯拉等公司將受益。
中國(guó)汽車產(chǎn)銷量首破3000萬(wàn)輛，朝成為世界第一大汽車出口國(guó)邁進(jìn)
2023年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)新高，首次超過(guò)3000萬(wàn)輛，新能源汽車出口大增，中國(guó)有望成為全球最大汽車出口國(guó)。
特斯拉提議印度降低進(jìn)口電動(dòng)汽車的關(guān)稅
據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，馬斯克的公司已要求印度政府降低進(jìn)口電動(dòng)汽車的關(guān)稅，以便更容易進(jìn)入這一龐大且不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)。
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