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2023年,歐盟對俄羅斯天然氣進口量減少五倍,同時大幅增加液化天然氣購買量,響應能源轉型和對俄制裁政策。
韓國3月初出口下降超13%,受汽車需求疲軟影響,而芯片出口增長21.7%,船舶業(yè)也見增長,反映出不同行業(yè)面對全球市場的挑戰(zhàn)和機遇。
韓國面臨內需疲軟,但得益于出口特別是半導體的復蘇,經(jīng)濟衰退風險緩解。高利率影響消費,設備投資萎縮,而出口為經(jīng)濟增長提供動力。
2023年,中國海運貿易增長引領全球,占比超30%。同時,中國汽車出口量達491萬輛,超越日本成為全球最大汽車出口國。
美國要求荷蘭、日本、德國和韓國加強對華芯片技術出口管制,但面臨荷日抵制。此策略旨在限制中國半導體技術發(fā)展,引發(fā)國際關注。
介紹了俄烏沖突后,中亞如何成為軍民兩用品流向俄羅斯的新通道,揭示國際制裁的挑戰(zhàn)與全球貿易網(wǎng)絡的復雜性。
印度要求國有煉油商用盧比支付石油進口費用以減少美元依賴,但面臨供應商拒絕和匯率風險等挑戰(zhàn)。
國際半導體產業(yè)協(xié)會(SEMI)敦促歐盟審慎實施新的出口管制和外國投資規(guī)則,強調保持自由貿易對全球半導體行業(yè)的重要性。
在美國加強對華出口管制下,AMD嘗試推出符合限制的“中國特供版”AI芯片MI309,但仍未獲美政府批準。
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