9月11日，正在對(duì)中國(guó)進(jìn)行正式訪問的挪威首相斯特勒在上海出席活動(dòng)期間明確表示，挪威不是歐盟成員國(guó)，因此不會(huì)單方面對(duì)中國(guó)電動(dòng)車實(shí)施制裁。斯特勒指出，挪威與歐盟沒有共同的貿(mào)易政策，因此不會(huì)參與類似的單邊行動(dòng)。

同時(shí)，斯特勒也提到，他向中方表示，歐盟提出的關(guān)于中國(guó)電動(dòng)車補(bǔ)貼和生產(chǎn)方式的問題應(yīng)得到解答。他強(qiáng)調(diào)，中國(guó)應(yīng)利用這一機(jī)會(huì)回答這些問題，以回應(yīng)歐盟的關(guān)切。

在挪威，電動(dòng)車市場(chǎng)占有極大的份額。據(jù)新華社今年1月援引挪威公路聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年，電動(dòng)車在挪威新車銷售中的占比達(dá)到82.4%，比2022年增加了3.1個(gè)百分點(diǎn)，繼續(xù)主導(dǎo)挪威的新車市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，去年挪威共售出近12.7萬輛新車，其中10.46萬輛為電動(dòng)車。

中國(guó)品牌在挪威市場(chǎng)的表現(xiàn)也相當(dāng)顯著。根據(jù)中國(guó)駐挪威使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊陳文林的介紹，目前有近10家中國(guó)新能源汽車企業(yè)已進(jìn)入挪威市場(chǎng)，銷量表現(xiàn)最好的品牌包括沃爾沃、極星和名爵等這些具有歐洲“血統(tǒng)”的中資品牌。此外，紅旗和蔚來等品牌的市場(chǎng)份額也在逐步增加。

陳文林認(rèn)為，與德國(guó)和法國(guó)等一些歐盟國(guó)家不同，挪威沒有本土車企，同時(shí)在綠色發(fā)展和應(yīng)對(duì)氣候變化方面的政策與中國(guó)相符，這為中國(guó)品牌新能源汽車在挪威市場(chǎng)創(chuàng)造了平等競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。因此，挪威不會(huì)像某些歐盟國(guó)家那樣對(duì)中國(guó)電動(dòng)車采取制裁措施。